Због пораста цена сировина и помоћних материјала, као и повећаних трошкова рада и транспорта, многи произвођачи аутомобила недавно су повисили цене један за другим, углавном између 5% и 10%. Повећање цена покрива више од 80% снабдевања мотора мотором ГГ 39, а свеобухватно повећање цена за моторе, ормаре и задње осовине износи око 30 јуана.
Повећање цена крајем 01. године постаје норма у индустрији
Почев од септембра 2020. године, група електромеханичких компанија као што су Ксузхоу Јусонг, Ксузхоу Нанпу и Јиангсу Менгтиан преузеле су водећу улогу у издавању писама о прилагођавању цена, а затим се редом чује још вести о електромеханичком повећању цена. Једногласни разлози које су навели произвођачи су сви поскупљења сировина, што доводи до повећаних трошкова.
Ксузхоу Нанпу Елецтромецханицал Тецхнологи Цо., Лтд. помиње у обавештењу о прилагођавању цена издатом у септембру да су почев од априла 2020. године цене главних сировина на тржишту нагло порасле. Међу њима су алуминијум разреда А00 (алуминијумска цев), ретка земља (магнетни челик), цене бакра (бакарна жица) итд. Порасле су за 25% на 58%; алуминијумски инготи, округле цеви (мостовне цеви), округли челик (полуосовина), силицијум челични лимови (статор и ротор) итд. порасли су за 10% до 20%; а тренд цена ових сировина и даље расте, што доводи до наглог повећања производних трошкова компаније ГГ # 39 и великог оперативног пословања
Као водећи домаћи произвођач мотора, Волонг Елецтриц Дриве је такође издао обавештење о прилагођавању цена. Обавештење показује да је цена општих мотора прилагођена за 5% -8%, енергетски ефикасни мотори за 8% -10%, а противексплозијски мотори за више од 10%. Друга странка је изјавила да су прилагођавања цена уобичајена пословна пракса.
Средином децембра, Регал, ТЕЦО, Сханки Елецтриц, Белден Елецтриц и друге компаније такође су издале писма о прилагођавању цена, а раст цена био је још већи, достигавши 10%.
На основу ситуације последњих година, раст цена мотора на крају године постао је норма у индустрији.
Са изворне тачке гледишта, тржишна цена силицијумског челика у јануару 2021. и даље је на високом нивоу. Баостеел, гвожђе и челик Таииуан, гвожђе и челик Маансхан, гвожђе и челик Бенки и друге фабрике челика подигле су основне цене неоријентисаног силицијумског челика за 800 јуана / тону, Схоуганг-ових 900 јуана / тони и гвожђа и челика Ансхан. Повећање од 1.400 јуана / тони значи да изворни ресурси првих линија челичана нису много. Цена Вухан гвожђа и челика ГГ # 39; с 800 разреда достигла је 8600 јуана / тони, а котација Баостеел 470 била је висока око 9000 јуана / тони. Фјучерс цене неоријентисаног силицијумског челика у фебруару наставиле су нагли раст у јануару, а фебруарске фјучерске челичане су у основи биле потпуно резервисане. Фебруарска цена фјучерса коју је објавила група Баостеел порасла је за око 1.500 јуана / тону од јануара.
Суочени са растом цена сировина, следећи тест са којим ће се суочити произвођачи аутомобила можда ће бити још тежи него што је сада.